为什么摩托车热车后

奇闻故事 2025-06-29 09:00:0973作者：divbes

对于顶杆式发动机来说，摩托制造发动机的车热车后缸体、缸头、摩托气门摇臂、车热车后凸轮轴和气门顶杆等，摩托它们是车热车后金属材料是不一样的，在受热后产生的摩托膨胀也会差别，即变形量不一样，车热车后而且发动机各部位的摩托温度也不一样，所以在冷车时正好的车热车后气门间隙，在热车时是摩托会变大的，即气门顶杆受热变长的车热车后辐度小于其他部件，这样就又会产生气门间隙，摩托由于顶杆不象链条那样有一定的车热车后缓冲力，并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧，摩托都对降低噪音不利。况且在热机时，机油的温度会变稀，形成的油膜也会变薄，也会使声音增大，顶杆机的这种响声基本是很难消除的。

我的豪爵铃木GA150也是这个原因，现在才10500KM，不管怎么调气门间歇都有。